Какие симптомы являются результатом зимы, а не поломки автомобиля

Снег или низкие температуры отрицательно влияют на работу автомобиля. Это не всегда является признаком поломки - в некоторых случаях негативные симптомы исчезают, когда мороз проходит.

Настоящая зима приходит к нам в страну все реже и реже, поэтому поведение автомобиля при низких температурах для некоторых может быть неожиданным. Часто необычные симптомы интерпретируются как дефект, в то время как во многих случаях они необязательно должны это означать. Они просто являются результатом холода или снегопада. Когда температура повысится, ситуация должна улучшиться.

Тем не менее стоит обратить на них внимание. Иногда зима просто подчеркивает некоторые неисправности автомобиля, и становится легче заметить первые признаки износа деталей. Это позволит заранее подготовиться к предстоящему ремонту.

Несбалансированные колеса

Вибрация колес может быть вызвана налипшим снегом на диске или льдом, когда автомобиль неподвижен. Это явление может быть более раздражающим, чем обычный дисбаланс, вызванный, например, потерей балансировочных грузов. Обычно дисбаланс исчезает после прогрева колес при торможении или после нескольких километров езды.

Высокое сопротивление при переключении передач

Чем ниже температура, тем выше вязкость (или, в просторечии, плотность) масла. Это создает большее сопротивление в механизме переключения передач - проблема, которая особенно заметна в начале поездки, сразу после старта. Состояние коробки передач должно улучшаться по мере увеличения пройденных километров, хотя в морозную погоду переключать передачи все равно будет сложнее.

Заблокированный ручной тормоз

Невозможность отключения стояночного тормоза (как с ручным, так и с электрическим приводом) обычно является результатом неисправности - прорыва брони троса. Впрочем, при положительных температурах неисправность может не давать симптомов, только зимой тросик замерзает, и автомобиль оказывается обездвиженным. Когда наступит оттепель, симптомы должны исчезнуть, но это сигнал о необходимости ремонта.

Плохая работа дисплея

Жидкокристаллические дисплеи не любят низких температур - они работают с заметной задержкой, имеют проблемы с отображением данных по всей площади. Правильная работа должна восстановиться после прогрева салона автомобиля.

Замерзшее дизельное топливо

Это потенциальная проблема для владельцев дизельных двигателей. При низких температурах парафин может выпасть в осадок из дизельного топлива, что приведет к засорению топливного фильтра и обездвиживанию автомобиля. Риск возрастает, если зимой в бак заливается летнее дизельное топливо или если оно поступает из неизвестного источника. В качестве профилактической меры можно использовать присадки для дизеля, но когда парафин уже выпал в осадок, остается только отбуксировать автомобиль в теплый гараж.

Увеличение количества дыма из выхлопной трубы

В холодную погоду автомобили "дымят" сильнее - облака больше и их можно заметить на большем расстоянии. В основном это конденсат, а не поломка двигателя.

Скрип, писк, треск

Низкие температуры обычно усиливают неприятные шумы в автомобиле. Скрипят больше пластиковых деталей, подвеска чаще пищит, ремень привода вспомогательных устройств начинает дребезжать и т.д.

Датчики парковки "сходят с ума"

Датчики заднего хода могут легко загрязняться при движении по снегу. При парковке система просто сходит с ума - она предупреждает о препятствиях, которых там нет. Проблема должна быть решена путем очистки датчиков.