Гибридные автомобили — временная мода или революция?

На автомобильном рынке часто говорят о гибридных автомобилях. Они становятся более популярными, а производители наперебой обещают, что, перейдя на автомобиль с таким приводом, можно будет значительно сократить расходы на эксплуатацию своего автомобиля. Каждый концерн имеет ряд автомобилей с таким приводом.

Что такое гибридные автомобили?

Автомобиль с гибридным приводом — это автомобиль, в котором двигатель работает с одновременным использованием электродвигателя. Они подразделяются на следующие типы:

1. Микрогибриды — двигатель работает как стартер, запускает коленчатый вал, а при движении автомобиля дополнительно рекуперирует энергию, вырабатываемую при торможении, которую затем превращает в электричество для непосредственной зарядки аккумулятора.

2. Мягкие гибриды — их двигатель не приводит автомобиль в движение, а работает как преобразователь для рекуперации энергии при торможении и поддерживает двигатель внутреннего сгорания при разгоне.

3. Полные гибриды — электромотор не только приводит автомобиль в движение, но и помогает рекуперировать энергию при торможении.

4. Серийные гибриды — двигатель вырабатывает электричество, направляемое на электромотор, который отвечает за приведение в движение колес.

Кто может позволить себе купить такой автомобиль?

Несмотря на мнения, не нужно быть миллионером, чтобы купить гибридный автомобиль. За 400 тысяч рублей вполне можно купить самый популярный гибрид на рынке — Toyota Prius 2009 года. За автомобиль с классическим приводом в аналогичном варианте оснащения придется заплатить очень похожую цену. Вложения в автомобиль в обоих случаях практически одинаковые.

Каковы затраты на обслуживание и эксплуатацию гибридных автомобилей?

Большинство водителей заботятся о том, чтобы выбранный ими автомобиль был не только комфортным, но и, главное, экономичным. Какой расход топлива можно ожидать от гибрида с 1500-кубовым двигателем внутреннего сгорания?

Опытный водитель, умеющий правильно использовать особенности гибридного привода, обычно не превышает 6 литров на 100 км, что заметно отличается от классического автомобиля с аналогичным объемом двигателя. При поездках по автострадам расход топлива резко возрастает до 9–11 литров на 100 км, поэтому он гораздо менее эффективен, чем автомобиль, работающий на обычном топливе.

По мнению многих, сильной стороной гибридного автомобиля является необслуживаемый двигатель. Благодаря простой конструкции, он безупречен. Дело усложняется, когда речь идет о сборке аккумулятора и электрических компонентах. Эксперты отмечают, что поломки в основном происходят, когда автомобиль долго стоит на стоянке или в гараже. Когда автомобиль не используется и уровень заряда аккумулятора падает до 30%, подзарядить его практически невозможно. Замена всего компонента стоит очень дорого в зависимости от производителя и модели автомобиля.